LE MANS SERIES 2010 ALGARVE (4)

O carro da Strakka à saída para o warm up. O dia ia ser longo.

Este já corre em casa.

Jean Alesi, lenda da AF Corse e do fantástico F430GT que ganha tudo o que há para ganhar na LM GT2.

Ó Jaime, não valia a pena ires equipar-te só para a foto. Mas eu comprendo, piloto que se preze e que guie um F430 GT nas Le Mans Series nunca deixa ficar mal um tiffosi. Grande corrida, grande resultado.

Ops! Esqueceram-se do meu capacete.

LE MANS SERIES 2010 ALGARVE (3)

Um agradecimento especial ao Team Pegasus pela simpatia e pelo acolhimento que me foi dado na sua boxe à hora do trabalho.

O Courage com as rotações no máximo.

O cockpit é mais espaçoso do que aquilo que se poderia pensar.

A admissão de combustível.

A pé é que ninguém anda.

LE MANS SERIES 2010 ALGARVE (2)

Um Pescarolo-Judd à espera de ser montado.
Um Poorsche 997 que continua a dar cartas na sua classe (LM GT2) e faz sonhar muita gente.

Raspar a borracha e os detritos acumulados não é tarefa simples.

O belo HPD ARX-01 da Strakka Racing, entregue aos cuidados de Nick Leventis, de Danny Watts e Janny Kane.

Só este camião diz tudo da organização do Team Oreca Matmut. O sucesso não surge por acaso.

LE MANS SERIES 2010 ALGARVE (1)

Verificações a antecederem a vitória na corrida para o fantástico Peugeot do Team Oreca Matmut, superiormente dirigido por Hughes de Chaunac e conduzido por Olivier Panis, Nicolas Lapierre e Stéphane Sarrazin. Uma equipa de respeito.
O Ginetta Zytek 09S do Team Quifel-ASM de Miguel Pais do Amaral. O fim-de-semana não correu de feição para as cores nacionais. Melhores dias virão.

O interior espartano do Lola B10/60 Coupé da Rebellion Racing, entregue a NIcolas Prost, M. Andretti e Neel Jani.

A bomba número 12.

A máquina do leão.

UM PAÍS SUI GENERIS

Ainda esperei alguns dias, a ver se alguma alma com um mínimo de sensatez vinha rectificar o disparate, ou se o secretário de Estado que tutela a área vinha chamar o fulano à pedra. Mas não, nada, nem uma palavrinha para amostra.

O presidente da Federação Portuguesa de Futebol diz com o maior desplante deste mundo, depois de uma qualificação sofrível e de um campeonato mundial onde as prima-donas se limitaram a passear os óculos de sol e as chuteiras, que o pagamento de um prémio de € 720.000,00, a quem já ganha mais de 10% disso todos os meses, é um "assunto interno da Federação" e que, por conseguinte, nada tem a esclarecer.

Espero, pois, face ao desconhecimento que Gilberto Madaíl revela pelo n.º 3 do artigo 19º da Lei de Bases da Actividade Física e do Desporto, que a Federação Portuguesa de Futebol continue sem o estatuto de utilidade pública.

É que não pode merecer tal estatuto uma entidade e um presidente que perante uma questão daquela gravidade e ao fim de tantos anos revela não saber que "a federação desportiva à qual é conferido o estatuto mencionado no n.o 1 fica obrigada, nomeadamente, a cumprir os objectivos de desenvolvimento e generalização da prática desportiva, a garantir a representatividade e o funcionamento democrático internos, em especial através da limitação de mandatos, bem como a transparência e regularidade da sua gestão, nos termos da lei".

LE MANS SERIES: PORTIMÃO

Já se ouve o barulho dos motores lá para os lados da Mexilhoeira Grande. Amanhã, a partir das 17 horas, tem lugar a prova dos 1000Km de Portimão. A partida vai ser à antiga, no bom estilo de Le Mans e do Bol D'Or, com os pilotos a correrem de um lado para o outro da pista. A jornada promete ser inesquecível, tal como foi a do ano passado, e prolongar-se-á pela noite até às 23 h. Quem me quiser encontrar é circular pelo padock e áreas adjacentes. Eu estarei por lá a apoiar as cores nacionais e os belíssimos Ferrari F430 GT da Scuderia AF Corse.

VOLTEI AO DELITO

Hoje resolvi assinar este texto no Delito de Opinião, a propósito do que aconteceu com o grupo Alicoop/Alisuper. Seria bom que não voltasse a suceder, mas enquanto este país for governado por "Silvas", com todo o respeito pelos "Silva", não estaremos livres do mal.

É EVIDENTE...

... que as opiniões da "esposa" são para ser respeitadas. As da mulher é que nunca se sabe.

A infracultura (dixit João Carvalho) não escolhe nomes. Ela anda por aí e aos poucos toma conta de tudo. Até dos membros do Governo. Vá lá que os Presidentes da República ainda se vão safando e em Belém continua a haver mulheres em vez de esposas.

ENTÃO E A FESTA?

Em 7 de Abril pp., o líder do PSD/Algarve anunciava ufano a presença do novo líder nacional do seu partido na tradicional festa de Verão, outrora realizada no Pontal e nos anos mais recentes na Quarteira.

Com a posição de princípio do PSD no sentido de que todas as SCUT devem ser pagas, incluindo a A22, estou curioso para ver se se confirma a presença de Passos Coelho na festança ou se à última hora problemas de agenda irão levá-lo para outras paragens de maneira a que não tenha de vir ao Algarve justificar a razão para querer colocar portagens na Via do Infante, numa altura em que não só não existe outra alternativa à circulação rodoviária como ainda não foi possível fazer a requalificação da EN125 e das suas 84 rotundas (o número é do líder do PSD/Algarve que terá tido tempo para as contar).

(MAIS) UMA JORNADA DE SONHO

Foi mais um fim-de-semana de grande animação para os lados da Mexilhoeira Grande. E se o calor levou muita gente para as praias, também ajudou a um bom punhado de corridas.
A aldeia mais global do Algarve. Aqui fala-se de tudo um pouco.

O grande herói da jornada algarvia do WTCC. O Tiago voltou a mostrar toda a sua classe. Melhor tempo, comando da primeira à última volta e vitória na corrida. Ainda há portugueses campeões. Não podem é ser treinados pelo Queiroz ou fazer parte daquela pandilha de Gilberto Madaíl.

À partida para a segunda corrida.

Na Formula 2 foi o inglês Palmer quem brilhou.

Um belga precisa de mais líquidos.

O Tiago não se esquece do Afonso.

Tarquini, Go! E ele foi por ali fora. Excelente segunda corrida para o campeão do mundo Gabriele Tarquini.

Não esteve mal o homem da ebay. E já agora, obrigado pela fotografia.

Hong Kong lá vai marcando presença sem deslustrar a tradição. Vamos esperar por Macau para ver como correrão as coisas.

Com o calor que estava só mesmo com protecção. Os 57,4º centígrados no alcatrão fizeram derreter muita borracha.

O catalão Jordi Gené estava em dia não.

Huff também furou quando não devia. Pena o Chevrolet continuar tão feio.

Não percebi se o russo dormia com o calor ou se hibernava.

Cada vez mais bonito o camião da Engslter Motorsport, mas os BMW não estão a andar nada.

Agora não posso, estou ocupada com as fotografias!

Palmer a caminho da vitória em F2.

Não sei de que se ri ele. Da maneira que os BMW andaram era melhor chorar. Mas vá lá, a simpatia nunca ficou mal a ninguém.

O importante é ele, não sou eu!

- Se não fosse este calor até nem se estava mal aqui.

Agora é esperar pelas Le Mans Series. São só mais duas semanas e as estrelas e a animação regressarão a Portimão.

P.S. A fotografia da banhoca não é minha, é do homem do Barlavento.

INTERVALO

Voltarei em Julho, depois de ter dado cabo de mais algumas pestanas.

ENQUANTO O PAU VAI E VEM

Pois é, anda toda a gente demasiado distraída com o mundial de futebol. Agora até o programa da Drª Fátima discute a bola com os entendidos.
Enquanto isso, o legislador vai publicando diplomas que quando não são a garantir a concessão de reservas de caça - não deve haver país no mundo com mais áreas de caça do que Portugal - são um verdadeiro hino à irracionalidade e têm como único e verdadeiro objectivo transformar a vida das pessoas normais num pesadelo orwelliano.
Esta portaria que foi ontem publicada é um bom exemplo.
Começa logo na definição do seu objecto, coisa simples que se viu obrigada a estender-se por 6 (seis!) simples números. Depois vai por ali fora, sempre com a chancela do senhor ministro das Obras Públicas, e é "um vê se te avias".
Em relação aos veículos com matrícula estrangeira que circulem em estradas nacionais já estou a antever o petisco que vai ser.
Quando um país se permite ter um diploma destes em vigor, no dia seguinte ao da sua publicação, que foi ontem, e ainda tem forças para soprar na vuvuzela, a única coisa que merecia mesmo, para mal dos meus pecados, era perder com a Costa do Marfim. A ver se acordava.

[também no Delito de Opinião]

A LER

Ele dispensa apresentações e a sua leitura, mesmo discordando muitas vezes dele, continua a ser imprescindível. Em especial neste país que foi tomado por funcionários, incluindo nalguns órgãos de soberania, cronicamente subservientes e mandriões.

TEMPO

Quando o tempo escasseia nem sempre se pode acudir a todos os chamamentos. Textos sobre as presidenciais, as vuvuzelas da Galp, o boarding pass de Osama Bin Laden e a excelente crónica que o João Carvalho escreveu sobre o jantar do Delito de Opinião estão acessíveis a quem queira ler nos links indicados. E em especial aqui. Para não perderem nada.

800

A Ferrari, equipa de fórmula 1, atingiu o número de 800 corridas. Para comemorar o feito resolveu criar uma nova página para todos nós, amantes da marca de Maranello, onde inclusivamente se pode acompanhar as corridas em directo e ter acesso aos blogues dos pilotos da casa.

ESTÁ NA ESTRADA

(foto Autosport)

Foi assim que começou, com Hirvonen na frente e um espectacular Villagra logo atrás. Ontem, talvez em razão do frio que se fazia sentir no Estádio Algarve, o campeão do mundo ainda devia estar a tomar o pulso aos Ford. Mas esta manhã Sordo e Ogier já começaram a abrir caminho para Loeb.

O mundial de ralis está cada vez mais parecido com a fórmula 1 de há meia dúzia de anos atrás: demasiado previsível, mas ainda assim a arrastar multidões.

Aproveite o fim-de-semana para ver as classificativas algarvias. Os melhores do mundo na terra batida vão andar por lá.

NOTAS SOLTAS

Duas notas soltas, entre dois troços do rali, para animarem o debate no Delito de Opinião. Estava à vista e Um novo Cavaco.

CRENTE ENVERGONHADO

Estas linhas de Aura Miguel reflectem bem o que vai na alma de muitos católicos depois da inenarrável declaração do Presidente Cavaco Silva a justificar as meias-tintas da promulgação do casamento entre pessoas do mesmo sexo. É evidente que o Patriarcado e a Conferência Episcopal não vão, por agora, fazer comentários destes. Mas a seu tempo lá virão. Nada de novo, portanto.

FILIPE SUPERSTAR

Primeiro foi José Mourinho, a vencer a Liga dos Campeões, no sábado, ao final da tarde, em Madrid. Ontem foi a vez de Filipe Albuquerque dar mais uma alegria aos portugueses, vencendo uma das corridas de Superstars em Portimão, na qual bateu alguns pilotos mais experientes, entre os quais ex-pilotos de fórmula 1. O Aútodromo Internacional de Portimão deu mais uma prova de grande vitalidade, mas o público continua a ser escasso para a qualidade do espectáculo e o preço bastante acessível dos bilhetes. As próximas jornadas estão já marcadas para o primeiro fim-de-semana de Julho, com a prova do WTCC, e para os dias 16 e 17 de Julho com a realização dos 1000 Km de Portimão, prova integrada nas Le Mans Series. Aqui ficam algumas imagens de mais uma excelente jornada desportiva.

Francisco Cruz Martins, no Ferrari encarnado, a largar para a segunda corrida do Campeonato Italiano de GT Sprint. Acabou por ficar em 2º no cômputo geral.

O Audi RS8 preparado pela Audi Itália que levou Filipe Albuquerque à vitória na primeira corrida do Campeonato Italiano de Superstars. Na 2ª corrida o piloto português saiu do 4º lugar da grelha e andou a sempre a lutar pelos primeiros lugares até ser traído pela mecânica do carro.

O cockpit do Audi RS8de Filipe Albuquerque.

Ferraris por todo o lado...

Uma entrada digna das maiores estrelas.

Pormenor da traseira do Ferrari de Sabatini.

Cruz Martins a caminho da pesagem.

Nicola Cadei, um cliente habitual da pista algarvia e simpático piloto que veio de Bérgamo para com o Ferrari vencer a primeira corrida dos GT Sprint.
Aqui com Nicola Cadei está Max Cioci, outro dos homens que subiu ao pódio. Quem é que disse que um tipo sentado não se cansa?

Um Maserati é sempre um Maserati!